Original
Par Certification 
Présentation du produit
Les roulements d'orientation à rouleaux cylindriques transversaux de LTZC sont composés d'une bague intérieure, d'une bague extérieure, d'une seule rangée de rouleaux, d'une cage (entretoise), d'un dispositif d'étanchéité, etc. Le roulement d'orientation à rouleaux cylindriques transversaux LTZC peut supporter différentes forces combinées causées par la charge axiale, le basculement moment et charge radiale dans différentes conditions de travail, en ajustant la quantité de rouleaux croisés et l’angle de contact. Des anneaux intégrés et séparés se trouvent dans la structure du roulement d'orientation à rouleaux cylindriques croisés LTZC. Les cages ou les entretoises sont généralement adoptées dans la conception afin de réduire les frictions. Le complément d'un ensemble complet de rouleaux est généralement pris lorsque la charge est plus lourde. Cependant, la plus grande résistance au frottement pourrait causer des marques de rainure autour du cercle où les rouleaux et le chemin de roulement se touchent.
modèle du produit
Dimension |
Type |
Poids |
||
ré |
ré |
T |
||
mm |
kg≈ |
|||
1100 |
1390 |
91 |
111.28.1250.03/P5 |
352 |
1260 |
1540 |
96 |
111.32.1400.03K / G1 |
428 |
1400 |
1728 |
110 |
D1792 / 1400 |
624 |
1466 |
80 |
111.28.1600.03 |
405 |
|
1466 |
80 |
111.28.1600.03 |
405 |
|
1460 |
1740 |
91 |
111.32.1600.03K |
486 |
1629 |
100 |
111.36.1800.03 |
690 |
|
1954 |
148 |
1797/1954 |
1116 |
|
1954 |
148 |
1797 / 1954K |
1135 |
|
1825 |
2132 |
112 |
111.40.2000.11K / P5 |
838 |
1825 |
2178 |
112 |
111.40.2000.12K |
862 |
1825 |
2178 |
112 |
111.40.2000.03K |
862 |
1825 |
2178 |
135 |
111.40.2000.03K1 / P5 |
1110 |
2100 |
2600 |
180 |
1797 / 2100G2K3 |
2377 |
2327 |
119 |
1797/2327 |
1322 |
|
2460 |
3016 |
220 |
1797/2460 |
3794 |
2500 |
210 |
1797 / 2500K3 |
4597 |
|
2500 |
210 |
1797 / 2500K12 |
4597 |
|
2500 |
210 |
1797 / 2500K13 |
4596 |
|
2325 |
2678 |
112 |
112.40.2500.12 |
1147 |
2325 |
2678 |
112 |
112.40.2500.03 |
1147 |
2579 |
3021 |
231 |
1797/2579 |
3118 |
2600 |
200 |
1797 / 2600G2K7 |
3558 |
|
2600 |
200 |
1797 / 2600G2K8 |
3558 |
|
2600 |
200 |
1797 / 2600K |
3562 |
|
2350 |
2820 |
220 |
111.65.2610.12 |
2989 |
2635 |
3332 |
270 |
1797 / 2635G2K |
5925 |
2635 |
3400 |
270 |
1797 / 2635GK |
5936 |
2625 |
2978 |
112 |
111.40.2800.03K |
1282 |
2625 |
2978 |
112 |
112.40.2800.03 |
1298 |
2625 |
3192 |
150 |
112.40.2800.03K |
2780 |
2610 |
2990 |
134 |
111.50.2800.03 |
1652 |
2922 |
3376 |
134 |
111.50.3150.12K1 |
2165 |
2922 |
3376 |
134 |
111.50.3150.03K |
2179 |
2922 |
3376 |
134 |
112.50.3150.03 |
2161 |
2868 |
3432 |
270 |
111.90.3150.03 |
4943 |
2930 |
3470 |
225 |
112.80.3200.03K |
4493 |
3322 |
3776 |
134 |
111.52.3550.03 |
2493 |
3322 |
3776 |
150 |
112.50.3550.12K2 |
2484 |
3322 |
180 |
112.50.3550.12K3 / G1 |
3389 |
|
3760 |
4450 |
250 |
1797/3760 |
8246 |
3820 |
164 |
111.40.4030.03 |
3106 |
|
3830 |
180 |
111.50.4030.03K |
3552 |
|
4272 |
4726 |
174 |
112.50.4500.12K1 |
4302 |
4272 |
4690 |
174 |
112.50.4500.12K2 |
4444 |
3230 |
3990 |
240 |
1797 / 3230K6 |
8096 |
3230 |
240 |
1797 / 3230K7 |
7669 |
|
3230 |
3970 |
240 |
1797 / 3230K8 |
7613 |
3230 |
3970 |
240 |
1797 / 3230K9 |
7627 |
3230 |
3970 |
252 |
1797 / 3230K10 |
7859 |
3230 |
240 |
1797 / 3232K11 |
7663 |
|
3230 |
3970 |
240 |
1797 / 3230K12 |
7613 |
3230 |
3990 |
240 |
1797 / 3230K13 |
7712 |
3230 |
3970 |
240 |
1797 / 3230K14 |
7613 |
3230 |
3970 |
240 |
1797 / 3230K15 |
7613 |
3230 |
3970 |
240 |
1797 / 3230G2K14 |
7613 |
3230 |
3990 |
240 |
1797 / 3230G2K15 |
8096 |
3230 |
3970 |
240 |
1797 / 3230G2K16 |
7613 |
3230 |
3960 |
240 |
1797 / 3230G2K17 |
7633 |
3230 |
3970 |
240 |
1797 / 3230G2K18 |
7619 |
3230 |
3970 |
240 |
1797 / 3230G2K19 |
7619 |
3230 |
3970 |
240 |
1797 / 3230G2K20 |
7613 |
3230 |
240 |
1797 / 3230G2Y5 |
7673 |
|
3230 |
3970 |
240 |
1797 / 3230G2Y6 |
7613 |
3230 |
240 |
1797 / 3230G2Y7 |
7673 |
|
620 |
61 |
111.20.7100.03/P6 |
82,2 |
|
674 |
853 |
70 |
111.25.770.03K / P4 |
101 |
674 |
853 |
70 |
111.25.770.03K1 / P4 |
101 |
810 |
125 |
E1797 / 810 |
420 |
|
854 |
1136 |
100 |
D1797 / 856 |
298 |
954 |
1234 |
124 |
1797/954 |
455 |
888 |
1041 |
83 |
111.25.980.03 |
129 |
168 |
254 |
21 |
C1797 / 168 |
5.31 |
171 |
40 |
D1797 / 171 |
14.3 |
|
200 |
315 |
30 |
1797/200 |
15 |
235 |
380 |
55 |
1797 / 235K |
24,5 |
200 |
322 |
35 |
111.12.260.03 |
11.2 |
200 |
322 |
35 |
111.12.260.03/P5 |
11.2 |
250 |
372 |
35 |
111.12.310.03/P5 |
13.4 |
260 |
86 |
111.30.386.03 |
87 |
|
496 |
694 |
65 |
D1797 / 496 |
79,7 |
472 |
694 |
60 |
111.25.587.03/P5 |
83,7 |
664 |
858 |
75 |
E1797 / 664 |
109 |
FAQ
Les choix de lubrification sont principalement fonction de la charge, de la température, des vibrations et de l' etc. Des considérations supplémentaires doivent également être prises en compte:
Bonnes performances à hautes et basses températures, de préférence imperméables.
La température de fonctionnement doit être supérieure de 20 à la température de fonctionnement du roulement.
Bonne performance dans les situations de pression extrême, en plus des propriétés anti-usure.
Lorsque les roulements adoptent un système de lubrification centralisé, il est important de garantir la cohérence du système, de manière à maintenir un flux de lubrifiant fluide à tout moment.
La graisse couramment utilisée pour les roulements de pivotement comprend la , la graisse à base de lithium, la graisse à base d'aluminium, etc.
Période de lubrification
Les intervalles de lubrification orientation dépendent de la condition de travail et de l'environnement, en plus du temps de fonctionnement. Certaines recommandations sont détaillées ci-dessous:
En règle générale, l'entretien de la lubrification doit être effectué toutes les 150 heures. Dans des conditions de travail extrêmes, cette période devrait être réduite à 50 ～ 100 heures. (Les conditions extrêmes typiques sont des conditions de forte humidité, température élevée, environnement poussiéreux, etc.)
Si le roulement doit être hors service pendant une longue période, il doit être rempli de lubrifiant.
Méthodes de lubrification
La graisse doit être injectée à partir des trous de lubrification respectifs (les points de graissage sont généralement des trous vissés de la taille d'un bouchon M10 × 1). Après le graissage, tournez lentement le roulement afin d’assurer une distribution uniforme de la graisse.
S'il n'y a pas de demandes spéciales de graissage, insérez de la graisse dans le roulement jusqu'à ce que la graisse sorte de la lèvre d'étanchéité de manière uniforme.
Le trou de lubrification peut être utilisé comme point d’admission ou comme point d’extrait. Lors du regraissage, l'ancienne graisse doit être purgée par une nouvelle graisse injectée.
Une fois le graissage terminé, assurez-vous que le bouchon de graissage est replacé dans le point de graissage. (Pour point de lubrification individuel)
http://fr.ltzcbearings.com/
