Vanne papillon haute performance

Double décalage, haute performance, haute pression, haute température, vannes papillon à fuite nulle

Spécifications

·Gamme de tailles :2 1/2 » - 66 » (65mm - 1650mm)

·Style de corps:Gaufrettes, pattes et à brides doubles

·Plage de température :-62 °F à 500 °F (-52 °C à 260 °C)

·Cotes de pression :ASME Classe 150, 300 et 600

·Cote d’arrêt :Zéro fuite

·Matériaux corporels:Acier au carbone, acier inoxydable, nickel aluminium bronze

·Matériaux du disque:Acier inoxydable, nickel aluminium bronze

·Matériaux de tige:Acier inoxydable, Monel K500

·Matériaux de siège:Standard - RTFE avec énergisant résilient, PTFE avec énergisant résilient sans danger d’incendie - RTFE et Inconel avec énergisant résilient

·Applications:Haute pression, haute température, service critique

·Émissions fugitives :TA-Luft

La conception innovante de la vanne papillon haute performance offre une fiabilité robuste et une maintenance extrêmement facile sur le terrain. Des tests indépendants et internes prouvent une capacité de durée de vie supérieure, avec une fermeture sans fuite. La vanne haute performance offre la plus haute qualité et la plus haute valeur disponible pour répondre aux exigences exigeantes d’aujourd’hui.

Disponible avec des sièges bidirectionnelles éprouvés sans danger d’incendie pour un contrôle fiable des fluides inflammables et dangereux dans les applications pétrolières, pétrochimiques, chimiques et autres applications à haut risque. La conception sans danger pour le feu combine des performances supérieures, une durée de vie prolongée et la conformité aux normes d’essai au feu les plus exigeantes au monde - avant, pendant et après un incendie!

La conception unique et brevetée a reçu le prix Vaaler du meilleur produit de Chemical Processing peu de temps après son introduction. La conception simple et innovante offre une fiabilité robuste et une maintenance extrêmement facile sur le terrain. Les tests indépendants et internes ont prouvé une capacité de durée de vie supérieure, avec un arrêt sans fuite sur plus de 100 000 cycles. Les vannes peuvent être automatisées à peu de frais avec les actionneurs pneumatiques et électriques. La vanne haute performance offre la plus haute qualité et la plus haute valeur disponible pour vos besoins.

Après un essai de plus de 100 000 cycles à 720 lb/po², le siège est resté en excellent état, continuant de fournir un joint bidirectionnel à fuite nulle. Même après plus de 878 000 cycles à 2 psi, la vanne haute performance scellait toujours zéro fuite dans les deux sens.

[A] STIM :La tige haute résistance d’une seule pièce est en acier inoxydable 17-4 PH. La tige de vanne est normalisée pour l’interchangeabilité des actionneurs.
[B] TIGE ANTIDÉFLAGRANTE :Un anneau de retenue est installé entre la rainure de tige usinée et l’étape de retenue de la glande.
[C] EMBALLAGE DE TIGE RÉGLABLE :Le système d’emballage de tige dispose d’un accès facile au réglage des écrous de tête hexagonaux sans nécessiter le retrait de l’actionneur. Le système se compose d’un anneau de glande, d’un dispositif de retenue de la glande, de goujons, d’écrous de tête hexagonaux et de rondelles de verrouillage. Un 1/4 tour des écrous de tête hexagones est généralement tout ce qui est nécessaire si un ajustement du champ est nécessaire. Les deux écrous de tête hexagones doivent être ajustés uniformément et ne pas trop tendus.
[D] SCEAU STEM :Le système d’étanchéité de tige fournit une compression constante pour une étanchéité positive autour de la tige. L’emballage en PTFE scelle la tige et un anneau anti-extrusion en fibre de carbone contient l’emballage. Les anneaux en graphite flexible sont disponibles pour les applications à haute température et sont de série sur les vannes de sécurité incendie.
[E] PALIERS STEM :Les roulements supérieurs et inférieurs, constitués d’une coque en acier inoxydable 316 avec une surface de roulement de doublure en tissu TFE / verre soutiennent solidement la tige. Les roulements de tige offrent une excellente résistance à la corrosion et à la distorsion des températures élevées et des forces de charge mécaniques.
[F] BROCHES CONIQUES :Les broches coniques s’adaptent avec précision aux trous alésés.
[G] DISQUE :Le disque a été conçu pour maximiser le débit et minimiser la résistance en fournissant un Cv élevé. L’acier inoxydable est standard.
[H] ARRÊT DE DÉPLACEMENT INTERNE :Conçu pour empêcher le déplacement du disque et minimiser les dommages possibles au siège, prolongeant ainsi la durée de vie du siège.
[I] SIÈGE RÉSILIENT :Energizer encapsulé dans RTFE
[J] DISPOSITIF DE RETENUE DU SIÈGE À PLEINE FACE :La retenue est fermement fixée par des boulons situés à l’extérieur de la zone d’étanchéité, protégeant les boulons de la corrosion.
[K] CORPS :Tous les styles de carrosserie offrent une étanchéité bidirectionnelle en standard à l’ASME Class 150, 300 ou 600 notes complètes. Le col étendu permet une isolation de pipeline de 2 po et un accès facile aux réglages d’emballage de la tige et au montage de l’actionneur.

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